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Porsche Automuseum Kärnten in Österreich war von 1944 bis 1950 die Wirkungsstätte von Prof. Dr. Ing. h. c. Ferdinand Porsche. Hier in Gmünd wurde das erste Auto mit dem Namen "Porsche" gebaut.
Der legendäre Porsche 356. 44 Coupés und 8 Cabrios entstanden von diesem ersten Typ im Werk Gmünd, gebaut von 300 Mitarbeitern. Mit viel Idealismus und hohem persönlichen Einsatz errichtete der Gmündner Antiquitätenhändler Helmut Pfeifhofer 1982 das erste und einzige private PORSCHE - AUTOMUSEUM in Europa. In diesem Museum spannt sich der Bogen von den ersten Porsche - Konstruktionen über Austro-Daimler, Steyr und Volkswagen bis Porsche als Seriensieger auf allen Rennstrecken und Straßen der Welt. Ein Archivraum mit Videofilm und Diaschau ergänzt mit vielen Informationen die sehenswerte Ausstellung technischer Raritäten von Porsche. Kontakt: Pfeifhofer GmbH A - 9853 Gmünd Tel. 0043 (0)4732 - 2471 Fax 0043 (0)4732 - 2454 Internet: www.porschemuseum.at e-Mail: 911@porschemuseum.at Referenz Dieser Artikel stammt aus AUTO BILD 12/2006 Auszug aus www.autobild.de/marken/porsche Fahrbericht Porsche 911 GT3 Porsche-Power pur Weniger Pfunde, mehr PS: Mit dem GT3 bringt Porsche ehrlichen Motorsport auf die Straße. Die Sport-Taste macht ihn gnadenlos. Außerdem: Fahrbericht Porsche Carrera 4 Außerdem: Porsche-Einstieg bei VW Außerdem: Test Porsche 911 Carrera S Cayman S gegen 911 Wer hat mehr Format? Der Porsche Cayman S schnappt völlig respektlos nach seinem größeren Bruder 911 Carrera. Wie schmerzhaft ist der Biß? Cayenne Turbo S Wer braucht 521 PS? Nächste Runde beim Wettrüsten der Luxus-SUV: Der 117.573 Euro teure Cayenne Turbo S ist stärker als die meisten Sportwagen. Porsche 911 Turbo Heiß auf Eis Lambo-Bulle und Ferrari-Hengst aufgepaßt: Der neue 480 PS starke Porsche 911 Turbo will mit euch Schlitten fahren. Fahrbericht Porsche 911 Carrera 4S Cabrio Eine der faszinierendsten Fahrmaschinen ohne Dach ist fraglos der Porsche 911 Carrera 4S: schön, stark und auf Knopfdruck giftig. Porsche Panamera (2009) Es war längst ein offenes Geheimnis, doch jetzt ist es offiziell: Porsches neue Baureihe wird ein viertüriges Coupé und heißt "Panamera". AUTO BILD-Vorschau Porsche Panamera Es ist soweit: Wir können uns auf einen ganz neuen Porsche freuen. Zwischen Carrera und Cayenne fährt 2009 der Panamera. Fahrbericht Porsche Cayman S Hier kommt Schnappi. Das Porsche-Krokodil, bei dem Carrera-Kunden anbeißen könnten: Das Renn-Reptil ist 18.212 Euro günstiger. Deutschlands Top 200, Folge 2: Porsche 924 Langstreckenkönig trifft Dauerläufer: Gerhard Plattner fuhr im Porsche 924 um die Welt. AUTO BILD hat die beiden wieder zusammengebracht. Prototyp Porsche RS Spyder Porsche hat für die American Le Mans Series einen neuen, offenen Sportler entwickelt: den RS Spyder – ein Name mit Tradition.
Auszug aus www.autobild.de/marken/porsche
Fahrbericht Porsche 911 GT3 Porsche-Power pur Weniger Pfunde, mehr PS: Mit dem GT3 bringt Porsche ehrlichen Motorsport auf die Straße. Die Sport-Taste macht ihn gnadenlos. Außerdem: Fahrbericht Porsche Carrera 4
Außerdem:
Außerdem: Porsche-Einstieg bei VW
Außerdem: Test Porsche 911 Carrera S
Cayman S gegen 911 Wer hat mehr Format? Der Porsche Cayman S schnappt völlig respektlos nach seinem größeren Bruder 911 Carrera. Wie schmerzhaft ist der Biß?
Cayenne Turbo S Wer braucht 521 PS? Nächste Runde beim Wettrüsten der Luxus-SUV: Der 117.573 Euro teure Cayenne Turbo S ist stärker als die meisten Sportwagen.
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AUTO BILD-Vorschau Porsche Panamera Es ist soweit: Wir können uns auf einen ganz neuen Porsche freuen. Zwischen Carrera und Cayenne fährt 2009 der Panamera.
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